Купівля порту Джурджулешти Румунією: наслідки для Рені

Румунія завершила купівлю оператора порту Джурджулешти, що вважається стратегічною інвестицією для розвитку порту Констанца та відновлення України. У Рені висловлюють занепокоєння через зростання конкуренції та економічні загрози для місцевого порту. Офіційно Румунія стала власником порту Джурджулешти 21 квітня, завершивши процедуру купівлі компанії-оператора ICS Danube Logistics. Європейський банк реконструкції та розвитку раніше ініціював пошук нового інвестора. Міністр транспорту Румунії Кіпріан Шербан підкреслив, що ця угода дозволить розширити транспортні маршрути та зміцнити роль порту Констанца як ключового логістичного центру регіону. Він зазначив, що стратегічна роль порту зросла, і він має потенціал для обслуговування майбутньої відбудови України. Порт Джурджулешти є єдиним у Молдові портом з виходом на міжнародні водні шляхи, здатним приймати морські судна. Він розташований на перетині кордонів Молдови, України та Румунії. Його створення стало можливим завдяки угодам 1990-х років, коли Україна передала Молдові частину дунайського узбережжя в обмін на транзитний коридор. Це питання стало особливо актуальним під час війни після пошкодження мосту в Затоці. 27 березня депутати Ренійської міської ради одноголосно підтримали звернення до Верховної Ради та Кабінету Міністрів України через складну економічну ситуацію навколо Ренійського морського торговельного порту. У документі зазначається, що порт Рені є одним із найдорожчих для суднозаходу за рівнем обов’язкових державних зборів, що ускладнює конкуренцію з Ізмаїльським портом та іноземними портами — Джурджулешти, Галац і Браїла. Депутати висловлюють занепокоєння, що посилення румунської сторони на Дунаї може призвести до подальшого зниження конкурентоспроможності Ренійського порту. Вони звертаються до центральної влади з проханням скасувати необґрунтовані платежі за транзитний прохід акваторією морського порту Ізмаїл для суден, що прямують до/з порту Рені, забезпечити лоцманське проведення суден від 44 милі Дунаю до акваторії порту Рені з одним лоцманом на борту та оптимізувати маршрути формування вантажопотоків до порту.