Чому квитки на поїзд Київ — Одеса стали дефіцитом
У літній сезон 2026 року купівля квитків на популярні напрямки «Укрзалізниці» стала для пасажирів справжнім випробуванням. У соцмережах масово з’являються скарги на те, що вільні місця зникають із системи за лічені секунди після відкриття продажу, а придбати квиток на пікові дні, зокрема п’ятницю чи неділю, не вдається навіть за три тижні до поїздки.
В “Укрзалізниці” зазначають, що попит на пасажирські перевезення в рази перевищив фізичні можливості залізниці. Найгостріша ситуація склалася на маршруті Київ — Одеса: за період із 8 по 21 червня на 29,2 тис. доступних місць припало понад 131,8 тис. пошукових запитів.
На другому місці за дефіцитом — Львів, де попит вищий у 3 рази. Далі йдуть Харків, Дніпро та Вінниця, де попит перевищено у 2 рази. Протягом усього літнього сезону 2026 року «Укрзалізниця» очікує значних проблем із квитками на пасажирські поїзди. На окремих рейсах дефіцит місць може бути особливо критичним — на 1 місце припадає по 6–7 охочих.
Серед головних причин критичного дефіциту — військові втрати, руйнування та зношення рухомого складу. За час повномасштабного вторгнення ворожими обстрілами було безповоротно знищено 46 пасажирських вагонів. Ще близько 200 одиниць рухомого складу, охоплюючи швидкісні поїзди «Інтерсіті+», простоюють в очікуванні ремонту через пошкодження від обстрілів та зіткнень. Крім того, близько 1,1 тисячі вагонів перебувають на межі виведення з експлуатації через граничний вік та технічну непридатність. Нові закупівлі не перекривають цих втрат.
Окремо на ситуацію впливає пріоритет для організованих груп. Улітку різко зросли масштаби дитячих перевезень. Лише за останні дві тижні УЗ перевезла понад 43,5 тисячі дітей у складі груп, насамперед юних спортсменів та дітей військовослужбовців. Для таких перевезень бронюються цілі вагони.
Оскільки квитки на популярні напрямки розкуповуються в перші хвилини після відкриття продажів за 20 діб до рейсу, рівно о 08:00, пасажирам радять використовувати цифрові інструменти в офіційному застосунку «Укрзалізниці».
Функція моніторингу рейсів дає змогу відстежувати конкретний поїзд або напрямок повністю. Якщо хтось поверне квиток або УЗ додасть вагон, пасажир отримає миттєве push-повідомлення.
Для найдефіцитніших поїздів доступна функція автовикупу. Система може автоматично придбати квиток у секунду його появи в системі. Для налаштування потрібно авторизуватися через «Дія.Підпис», ввести дані пасажира та внести передоплату. Якщо за час пошуків квиток не з’явиться, кошти автоматично повернуться на картку.
Також пасажирам радять регулярно перевіряти систему. «Укрзалізниця» постійно знімає вагони з менш завантажених напрямків і додає їх до дефіцитних поїздів, особливо на маршрутах до Одеси та Львова.
Інформаційні служби УЗ нині перевантажені та обробляють близько 5000 дзвінків на день. У компанії опублікували алгоритм, який допоможе швидше зв’язатися з підтримкою.
Якщо ви телефонуєте на гарячу лінію, не варто класти слухавку, якщо лінія зайнята. Дзвінок утримується в електронній черзі. Якщо скинути виклик і набрати номер повторно, можна автоматично опинитися в самому кінці черги.
Для письмових звернень можна використовувати email [email protected] або форму зв’язку в застосунку. Якщо питання екстрене, варто залишати коментар або писати в особисті повідомлення на офіційних сторінках УЗ у соцмережах.
Серед корисних сервісів для пасажирів — офіційний сайт АТ «Укрзалізниця» у вкладці «Пасажирам», онлайн-замовлення спецсервісів УЗ для військовослужбовців та їхніх сімей, інклюзивних вагонів, допомоги вокзального волонтера та пошуку загублених речей, а також онлайн-табло затримок поїздів для перевірки запізнень поїздів далекого прямування в реальному часі.
